中央铁路援港班列开通，背后这些细节太暖心了！
你知道吗？从1962年开始到2010年，有这样一趟列车，保障着供港鲜活商品的运输，它就像一条动脉，把香港和内地紧紧地联系在一起。如今，为保障香港医疗、生活等方面的物资供应，这条供港货运铁路再次启动。香港特区行政长官林郑月娥形容这条铁路线是支持香港抗疫的爱心线、信心线。
此次班列的开通是基于怎样的考虑？为了它的顺利开通，又做了哪些细致的准备？
供港铁路运输线是如何恢复开通的？
近日，首趟“中央援港 同心抗疫”铁路援港班列满载防疫物资，从深圳平湖南国家物流枢纽开出，驶向香港罗湖编组站。这标志着内地保障香港物资供应稳定的铁路运输正式开通。
香港第五波新冠肺炎疫情持续发展，香港大量跨境货车司机受到感染，令以往香港主要依靠的跨境公路运输受到很大影响。援港班列的开行，将有效解决跨港运输时间长等问题，进一步缓解公路、水路跨境运输压力，为援港跨境物资运输再添“新通道”。
怎么实现全闭环管理？
为确保符合防疫要求，援港班列的运输过程实行全闭环管理，实现消杀全流程保障。
中外运深圳国际物流有限公司总经理范勇剑介绍，援港班列实行一站直达运输，中途不停靠站点，直接在平湖南货场安排出入港检查和防控管理。所有文件通过电子平台进行线上交接。运输司机不出驾驶室，全程零接触。
另外，运输工具回来之后，第一时间对列车进行消杀，列车司机由海关进行检疫，检疫之后由属地政府进行闭环管理，送到健康驿站。在查验场地，也安排了专业消杀公司进行消杀，做到防御无漏洞。
如何高效运行？
首趟援港班列装载的防疫物资包括新冠病毒检测试剂盒110.656万人份、防护服20000件以及其他医疗用品，该批货物到港后于当天送往抗疫前线。
范勇剑介绍，班列单程用时约40分钟，前期将以每天1列的发运频率稳定运行，每列装载18个集装箱，具有运力大、时效快的特点。后续将根据实际需求可加密班次和货柜数量。
针对接下来天气即将转热的情况，范勇剑表示，公司正在积极与供港物资企业、铁路部门等沟通，共同保障运力，急香港同胞之所急，将最重要的、最迫切的物资通过铁路运送到香港。
总台记者/陆玮